Se déplacer à Rome

Le centre se visite à pied

Les monuments se concentrent dans un triangle de trois kilomètres entre le Vatican, la Villa Borghèse et le Colisée. À l'intérieur, la marche est presque toujours le moyen le plus rapide : le Panthéon est à cinq minutes de la Piazza Navona et à dix de la fontaine de Trevi, la fontaine à dix minutes de la place d'Espagne, la Piazza Venezia à un quart d'heure du Colisée. Du Colisée à la place Saint-Pierre, comptez trois quarts d'heure à une heure.

• De bonnes chaussures : les pavés romains, les sampietrini, sont durs aux pieds et glissants par temps de pluie.
• De l'eau gratuite : les petites fontaines de rue, les nasoni, donnent une eau potable ; il suffit d'une gourde.
• Un hôtel bien placé épargne la plupart des trajets : voir Où dormir à Rome et Les quartiers de Rome.

Aucune station de métro ne dessert le Panthéon, la Piazza Navona, le Campo de' Fiori ni Trastevere. Pour ces quartiers, on marche ou l'on prend le bus et le tram.

Le métro : trois lignes

Le métro de Rome, exploité par l'ATAC, compte trois lignes. Il sert surtout à traverser la ville vite et à rejoindre le Vatican, Termini et le Colisée ; il reste en bordure du centre historique. Les lignes A et B se croisent à Termini.

• Ligne A (Battistini-Anagnina) : Ottaviano et Cipro pour le Vatican, Lepanto pour Prati, Flaminio pour la Piazza del Popolo, Spagna pour la place d'Espagne, Barberini pour la fontaine de Trevi, Repubblica, Termini et San Giovanni.
• Ligne B (Rebibbia-Laurentina, avec la branche B1 vers Jonio) : Termini, Cavour pour Monti, Colosseo pour le Colisée, le Forum romain et le mont Palatin, Circo Massimo, Piramide pour Testaccio et le train d'Ostie, Basilica San Paolo.
• Ligne C (Pantano-Colosseo/Fori Imperiali) : depuis le 16 décembre 2025, elle arrive au Colisée par San Giovanni, où elle croise la ligne A, et Porta Metronia. Les deux nouvelles stations exposent les vestiges trouvés pendant le chantier ; à Colosseo/Fori Imperiali, on passe de la ligne C à la ligne B. Le prolongement vers la Piazza Venezia est en travaux.

Les trois lignes circulent du dimanche au jeudi de 5 h 30 à 23 h 30 environ (dernier départ des terminus), et jusqu'à 1 h 30 le vendredi et le samedi soir. Des travaux ferment parfois une ligne en soirée ou un week-end, avec des bus de remplacement : vérifiez sur romamobilita.it avant de partir. Aux heures de pointe, la ligne A entre Termini et Ottaviano est bondée : gardez sac et téléphone devant vous.

Bus et tramways

Là où le métro ne va pas, le bus et le tram prennent le relais, avec le même billet. Les lignes de jour roulent de 5 h 30 environ à minuit ; les bus sont lents aux heures de pointe, mais ce sont eux qui desservent la Piazza Navona, le Panthéon, Trastevere et la Via Appia.

Les lignes utiles aux visiteurs

• Bus 40 (express) : de Termini par la Via Nazionale, la Piazza Venezia, le Largo Argentina et la Chiesa Nuova jusqu'au Tibre, au pied du Borgo, entre Saint-Pierre et le château Saint-Ange ; la ligne fait une boucle depuis Termini.
• Bus 64 : Termini, Piazza Venezia, Largo Argentina, Corso Vittorio Emanuele, puis l'arrêt Cavalleggeri, au pied de la colonnade de Saint-Pierre, jusqu'à la gare San Pietro. Toujours plein, et connu des pickpockets.
• Bus 62 : de la gare Tiburtina à Saint-Pierre par Porta Pia, la Piazza Barberini, la Via del Tritone, la Via del Corso, la Piazza Venezia et le Corso Vittorio Emanuele.
• Bus H : Termini, Via Nazionale, Piazza Venezia, Ponte Garibaldi et le Viale di Trastevere, le plus direct pour Trastevere.
• Bus 118 : de la Piazza Venezia et du Colisée à la Via Appia Antica par les thermes de Caracalla et la porte Saint-Sébastien, avec des arrêts aux catacombes de Saint-Calixte et de Saint-Sébastien.
• Tram 8 : de la Piazza Venezia à Trastevere par le Largo Argentina, puis jusqu'au Casaletto. Il a repris le 21 septembre 2026 après des travaux de voie.
• Tram 3 : de la gare de Trastevere à Porta Maggiore par la Pyramide, le Circus Maximus, le Colisée et Saint-Jean-de-Latran ; en temps normal il continue jusqu'à la Villa Borghèse.
• Tram 19 : de la Villa Borghèse (arrêt Bioparco) à Porta Maggiore, puis vers Centocelle. Le tronçon de Prati, vers le Vatican, se fait en bus pendant le chantier de la station Ottaviano de la ligne C ; le tram doit y revenir début 2027, avec un terminus provisoire Viale delle Milizie.

Le réseau de tram est en travaux en 2026 : depuis le 3 août, il est remplacé par des bus et rouvre ligne par ligne. Le tram 3 roule de nouveau entre Porta Maggiore et Trastevere depuis le 7 septembre, le 8 depuis le 21 septembre ; la Ville annonce le retour de tout le réseau pour le 23 novembre 2026.

La nuit

Après la dernière rame, des bus de nuit, dont le numéro commence par « n », prennent le relais jusqu'au matin ; les lignes nMA, nMB et nMC suivent le tracé des lignes de métro. Depuis juillet 2026, le plan « Roma Notte » double leurs passages la nuit du samedi, avec un bus toutes les huit à dix minutes ; du jeudi au samedi, des assistants de l'ATAC sont à bord.

Billets et tarifs ATAC en 2026

Un même billet est valable sur les bus, les trams et le métro de l'ATAC, sur les trains régionaux en deuxième classe à l'intérieur de la commune de Rome et sur la ligne Roma-Lido. Les tarifs officiels au 22 septembre 2026 :

• BIT, 1,50 € : 100 minutes à partir de la validation, bus et trams à volonté, une seule entrée dans le métro ou un train.
• MULTIBIT, 15 € : dix BIT, sans réduction ; pratique pour ne pas racheter.
• Roma 24H, 8,50 € ; Roma 48H, 15 € ; Roma 72H, 22 € : trajets illimités pendant 24, 48 ou 72 heures à partir de la première validation.
• CIS, 29 € : sept jours illimités.
• Enfants : gratuits avant 10 ans dans Rome, accompagnés d'un adulte muni d'un billet.

Le plan d'entreprise de l'ATAC prévoyait de porter le BIT à 2 € au 1^er juillet 2026 ; la Région Latium, qui fixe les tarifs, s'y est déclarée opposée. Au 22 septembre 2026, le site officiel atac.roma.it affiche toujours le BIT à 1,50 €.

Payer avec sa carte : Tap&Go

Le plus simple est de ne pas acheter de billet du tout. Une carte bancaire sans contact, ou le téléphone ou la montre qui la contient, s'approche du lecteur marqué Tap&Go : aux portiques du métro, sur les valideurs des bus et des trams, dans les gares de la Roma-Lido. Le premier passage débite un BIT à 1,50 € valable 100 minutes ; dans ce délai, les passages suivants dans les bus et les trams ne sont pas débités de nouveau, et le BIT couvre une seule entrée dans le métro.

• Plafond automatique : après le cinquième BIT payé en 24 heures, le système crédite un billet Roma 24H : la dépense ne dépasse pas 8,50 € sur 24 heures.
• Une carte par personne : une même carte ne peut pas payer pour les autres voyageurs du groupe.
• En cas de contrôle, présentez la carte ou l'appareil utilisé pour valider.

Où acheter, comment valider, les contrôles

• Distributeurs automatiques dans les stations de métro.
• Bureaux de tabac, kiosques et bars : environ 2 200 points de vente à Rome et dans ses environs.
• Applications : l'appli officielle ATAC Roma et les applis partenaires (Tabnet, MooneyGo, DropTicket et d'autres) vendent des billets numériques à QR code.

Un billet papier se valide au premier trajet, dans la machine à bord du bus ou du tram, puis de nouveau au portique du métro s'il sert à une correspondance dans les 100 minutes. Un billet numérique s'active dans l'appli avant de monter dans le bus ; le QR code s'approche du lecteur au portique du métro. Avec Tap&Go, on passe la carte à chaque montée.

Les contrôles sont fréquents. Voyager sans billet validé coûte 104,90 € (100 € d'amende, 3,40 € de frais et le prix du billet), ramenés à 54,90 € si l'on paie dans les cinq jours, sur place par carte quand le contrôleur a un terminal, ou en ligne.

Les trains urbains et régionaux

Les trains régionaux de Trenitalia, les lignes FL, traversent Rome et s'arrêtent dans plusieurs gares de la ville ; à l'intérieur de la commune, le billet ATAC suffit, en deuxième classe. Trois lignes servent aux visiteurs :

• FL1 : de l'aéroport de Fiumicino à Trastevere, Ostiense, Tuscolana et Tiburtina, sans passer par Termini. Depuis l'aéroport, qui est hors de la commune de Rome, il faut un billet Trenitalia à 8 €.
• FL3 : d'Ostiense et Trastevere à la gare San Pietro, à quelques minutes à pied de la place Saint-Pierre, puis vers le nord.
• FL5 : de Termini à Civitavecchia, le port des croisières, avec un billet régional.

Ostie en train : la Roma-Lido

La ligne Roma-Lido, rebaptisée Metromare, part de Porta San Paolo, à côté de la station Piramide de la ligne B, et descend jusqu'à la mer, à Ostie. La station Ostia Antica est à une dizaine de minutes à pied de l'entrée des fouilles d'Ostie antique. La ligne est gérée par la Région Latium, mais le billet ATAC y est valable ; plusieurs gares sont en travaux en 2025-2026 et l'horaire du soir varie : consultez-le avant un retour tardif.

L'ancien petit train Termini-Centocelle, lui, ne roule plus depuis le 4 mars 2026 et ne rouvrira pas : il doit laisser place à un tramway. Pour une excursion hors de Rome, à Tivoli par exemple, l'ATAC vend un billet régional à la journée, le BIRG, dont le prix dépend de la distance. Les trains à grande vitesse de Trenitalia (Frecciarossa) et d'Italo partent de Termini et de Tiburtina pour Florence, Naples ou Venise ; le billet ATAC n'y est pas valable.

Les bus touristiques hop-on hop-off

Plusieurs compagnies font tourner des bus à impériale. Celui de City Sightseeing boucle son circuit en 1 h 40 environ, depuis Termini, par Sainte-Marie-Majeure, le Colisée, le Circus Maximus, le Vatican et Saint-Pierre, avec un commentaire audio en huit langues, dont le français. On descend et on remonte à volonté aux arrêts, de 9 h à 18 h 20 environ, pendant 24, 48 ou 72 heures. Le premier jour, un tour complet à l'étage permet de situer la ville ; ensuite, le bus sert de navette entre les monuments, à la vitesse de la circulation romaine. Il n'est pas compris dans les billets ATAC.

Le bus touristique et les transports compris : l'Omnia Card

L'Omnia Card 72 h réunit le bus hop-on hop-off pendant 72 heures et un Roma Pass 72 h, donc les transports publics ATAC à volonté et deux entrées gratuites parmi les sites du Roma Pass, par exemple le Colisée sur réservation. S'y ajoutent les Musées du Vatican et la chapelle Sixtine en coupe-file, la basilique Saint-Pierre avec audioguide, Saint-Jean-de-Latran et son cloître, et la prison Mamertine.

• Prix : 149 € par adulte ; 69 € de 6 à 17 ans, mais la carte enfant ne comprend ni le Roma Pass ni les transports.
• Retrait : aux bureaux de l'Opera Romana Pellegrinaggi, Piazza Pio XII 9, sur la place Saint-Pierre, ou à Saint-Jean-de-Latran, du lundi au samedi.
• Durée : 72 heures à partir de la première activation.

Le Roma Pass et les transports

Le Roma Pass, la carte officielle de la Ville, comprend les transports ATAC à volonté pendant sa durée : métro, bus et trams, mais pas les trains Trenitalia, donc ni le Leonardo Express ni le FL1 pour l'aéroport. Il est entièrement numérique : dans l'appli, on active le titre de transport, qui affiche un QR code à présenter au portique du métro et aux contrôleurs.

• Roma Pass 48 h, 38 € : une entrée gratuite, puis tarif réduit dans les autres sites du réseau.
• Roma Pass 72 h, 62,90 € : deux entrées gratuites, puis tarif réduit.
• À savoir : la réservation du Colisée reste obligatoire (2 € de frais), il n'existe pas de version enfant et le Vatican n'est pas couvert. La Galerie Borghèse, sur réservation, et les musées du Capitole font partie des sites.

Pour les seuls transports, les billets ATAC sont bien moins chers : 15 € pour 48 heures, 22 € pour 72 heures. Un billet Roma 72H (22 €), le Colisée (18 € et 2 € de réservation) et la Galerie Borghèse (16 € et 2 € de réservation) achetés séparément reviennent à 60 €. Avec le Roma Pass 72 h, la même combinaison revient à 66,90 €, car les 4 € de réservation restent dus : le pass n'est intéressant que si l'on enchaîne d'autres musées au tarif réduit.

La Rome Tourist Card (100 €) et le billet combiné Colisée + Vatican (70,50 €) ne comprennent aucun transport : ajoutez un billet Roma 48H ou 72H, ou payez chaque trajet par carte. Pour choisir entre les formules, voir le comparateur des pass.

Rejoindre le centre depuis les aéroports

Rome a deux aéroports : Fiumicino (Leonardo da Vinci), le principal, à une trentaine de kilomètres à l'ouest, et Ciampino, surtout desservi par les compagnies à bas prix, au sud-est.

Depuis Fiumicino

• Leonardo Express : train direct pour Termini en 32 minutes, toutes les 15 minutes, de 5 h 40 à 23 h 30 environ au départ de l'aéroport. Le billet coûte 14 € l'aller, 40 € le lot de quatre ; les moins de 4 ans voyagent gratuitement, comme un enfant de 4 à 11 ans par adulte payant. Ni le billet ATAC ni le Roma Pass n'y sont valables.
• Train régional FL1 : 8 €, toutes les 15 minutes du lundi au vendredi et toutes les 30 minutes le week-end et les jours fériés, pour Trastevere, Ostiense et Tiburtina, sans arrêt à Termini ; le bon choix pour Trastevere ou le sud de la ville.
• Navettes de bus : Terravision, SIT Bus Shuttle, Rome Airport Bus et d'autres relient l'aéroport à Termini, et parfois au Vatican, en une heure environ selon la circulation : 7 € l'aller chez SIT Bus Shuttle, dès 4 € en ligne chez Terravision selon l'horaire. Il existe aussi un transfert en bus direct Fiumicino-Termini, dans un sens ou dans l'autre, dès 6,30 € au relevé d'octobre 2026.
• Taxi : forfait de 55 € pour le centre, à l'intérieur des murs d'Aurélien (voir plus bas).

Depuis Ciampino

• Navettes de bus pour Termini : environ 40 minutes, 6 € l'aller chez SIT Bus Shuttle, dès 6 € chez Terravision, ou 8 € pour un aller simple direct jusqu'à Termini.
• Bus ATAC : la ligne 520 rejoint le métro A à Cinecittà, la 720 le métro B à Laurentina, avec un billet ordinaire à 1,50 €.
• Taxi : forfait de 40 € pour le centre.

Un transfert privé, avec un chauffeur qui attend dans le hall des arrivées, se justifie pour une arrivée tardive, avec des enfants ou à quatre ou cinq personnes.

Les taxis

Les taxis officiels de Rome sont blancs, avec l'enseigne TAXI sur le toit et le numéro de licence sur les portières et à l'intérieur. À l'aéroport comme à la gare, prenez-les uniquement à la file d'attente officielle et ignorez les chauffeurs qui abordent les voyageurs dans le hall : ce ne sont pas des taxis. En ville, on les trouve aux stations de taxi des gares et des grandes places, ou on les commande.

• Prise en charge : 3,50 € du lundi au vendredi de 6 h à 22 h, 5 € le samedi, le dimanche et les jours fériés de 6 h à 22 h, 7,50 € la nuit de 22 h à 6 h ; puis de 1,33 à 1,73 € le kilomètre selon le montant atteint au compteur.
• Forfaits aéroports, par voiture, suppléments et bagages compris, pour un trajet direct : 55 € entre Fiumicino et le centre dans les murs d'Aurélien, 40 € entre Ciampino et le centre. Entre Fiumicino et le reste de Rome à l'intérieur du périphérique (GRA), la course au compteur ne peut pas dépasser 80 €.
• Bagages au compteur : le premier est gratuit, chacun des suivants de plus de 35 × 25 × 50 cm coûte 1 €.
• Commander : par le 060609, le standard de la Ville, qui oriente vers la station la plus proche, ou avec les applis itTaxi et FreeNow.
• Payer : le règlement de la Ville impose aux taxis un terminal de paiement par carte ; annoncez-le en montant.

Pour circuler dans le centre, la marche, le bus et le métro reviennent bien moins cher qu'une course au compteur : le taxi se justifie surtout pour rejoindre l'aéroport à plusieurs ou avec des bagages, et tard le soir.

Les tarifs complets sont publiés par l'agence municipale de la mobilité sur romamobilita.it.

Vélos et trottinettes en libre-service

Trois opérateurs proposent des trottinettes électriques en libre-service, Bird, Dott et Lime, et deux des vélos électriques, Dott et Lime, à louer depuis leur appli. Les autorisations actuelles courent jusqu'au 31 octobre 2026, en attendant un nouvel appel d'offres : l'offre peut changer à l'automne.

• Âge : inscription réservée aux plus de 18 ans.
• Casque obligatoire sur une trottinette électrique en Italie, à tout âge ; les opérateurs ne le fournissent pas, il faut apporter le sien.
• Vitesse : bridée à 20 km/h pour les trottinettes et 25 km/h pour les vélos, 6 km/h dans les zones piétonnes.
• Stationnement uniquement dans les emplacements prévus : interdit sur le trottoir en dehors de ces emplacements.

Entre les pavés, les collines et la circulation, le centre se prête mal au vélo. Les bons terrains sont les parcs et les bords de l'eau : la Villa Borghèse, la piste cyclable qui longe le Tibre sur les quais et la Via Appia Antica. Sur la Via Appia, une zone à trafic limité interdit depuis le 19 septembre 2026 la traversée en voiture entre la porte Saint-Sébastien et la Via Appia Pignatelli, le samedi et le dimanche de 7 h à 19 h, sauf en août. Le centre de services du parc, Via Appia Antica 60, loue des vélos.

La voiture et la ZTL

À Rome, une voiture est plus un souci qu'une aide : circulation dense, stationnement rare et payant, et surtout les zones à trafic limité (ZTL), dont les caméras photographient les plaques à chaque entrée. Un panneau « Varco attivo » signifie que l'accès est interdit sans autorisation ; l'amende arrive ensuite, souvent par l'intermédiaire du loueur.

• ZTL Centro Storico : du lundi au vendredi de 6 h 30 à 18 h, le samedi de 14 h à 18 h, et la nuit du vendredi et du samedi de 23 h à 3 h.
• Autres ZTL : Trastevere, le Tridente autour de la place d'Espagne et de la Piazza del Popolo, Testaccio et San Lorenzo ont les leurs, en partie le soir et la nuit ; les horaires sont affichés aux entrées.
• Les taxis et les voitures avec chauffeur peuvent y entrer.

Si votre hôtel est dans une ZTL, demandez-lui avant l'arrivée comment y accéder. Le plus simple reste de louer la voiture le jour où l'on quitte Rome, ou de la rendre en arrivant.

Pour le budget du séjour, transports compris, voir Le prix d'un voyage à Rome ; pour la saison, Quand partir à Rome ; pour un programme qui enchaîne les trajets, Rome en 3 jours.